1. Пистон зарарының төп формалары:
1) өслек сызыклары;
2) Поршень ватылган;
(3) Ярыклар һәм чиплар барлыкка килә
2.Поршон зарарының сәбәпләре нинди?
(1) Гидротехник май чиста түгел
Әгәр дә май пычраклар белән кушылса, бу пычраклар поршень белән цилиндр арасындагы аермага кергәч, ул пистонның кысылуына китерәчәк.Бу очракта формалашкан штамм түбәндәге үзенчәлекләргә ия: гадәттә 0,1 мм тирәнлектәге трюклар булачак, һәм саны аз, озынлыгы пистон сугу белән тигез.Клиентларга экскаваторның гидротехник майын регуляр рәвештә тикшерергә һәм алыштырырга киңәш ителә
2) Поршень белән цилиндр арасындагы аерма бик кечкенә
Бу хәл еш кына яңа поршень алышынганда була.Әгәр поршень белән цилиндр арасындагы аерма бик кечкенә булса, эш вакытында нефть температурасы күтәрелү белән аерма үзгәргәндә штаммнар тудыру җиңел.Аның хөкем итү үзенчәлекләре: тарту билгесенең тирәнлеге тайз, мәйданы зур, озынлыгы пистон сугу белән тигез.Клиентка аны алыштырыр өчен профессиональ мастер табарга киңәш ителә, һәм толерантлык аермасы тиешле диапазонда булырга тиеш
3) Поршень һәм цилиндрның катылыгы түбән
Поршень хәрәкәт вакытында тышкы көчкә дучар була, һәм пистонның һәм цилиндрның өслеге каты, түбән булырга мөмкин.Аның характеристикалары: тирән тирәнлек һәм зур мәйдан
(4) Майлау системасы эшләмәү
Гидротехник поршень майлау системасы хаталы, поршень боҗрасы җитәрлек майланмаган, һәм саклагыч май пленкасы барлыкка килми, нәтиҗәдә коры сүрелү барлыкка килә, бу гидротехник пистон боҗрасының өзелүенә китерә.
поршень бозылган булса, аны тиз арада яңа поршень белән алыштырыгыз.
Пост вакыты: 26-2021 февраль